Sin aspirar a que esto se convierta en un tratado sobre energía eólica creo conveniente
exponer unos mínimos fundamentos sobre esta interesante forma de producirelectricidad.
En general las maquinas eólicas se dividen en dos tipos: las de rotor vertical ( rotor
Savonius, rotor Darrieux, ciclogiro) y las de rotor horizontal las cuales presentan lassiguientes ventajas sobre las primeras:
a) Mayor rendimiento.
b) Mayor velocidad de giro.
c) Menos superficie de la pala a igualdad de área barrida
d) Se pueden instalar a mayor altura donde es mas elevada la velocidad del viento

En la siguiente fotografía se puede observar una máquina eólica de eje horizontal deltipo “Savonius” que como se puede comprobar está construida artesanalmente conbidones metálicos cortados a la mitad longitudinalmente.Un aerogenerador se compone básicamente de un rotor movido por el viento yunenerador eléctrico. Además en el caso de las maquinas de eje horizontal debendisponer de estructura giratoriacon un sistema de orientación cara al viento y un soporte(mástil o torre) que eleve a cierta altura el sistema para aprovechar al máximo lavelocidad del aire. Hay que tener en cuenta que en las proximidades del suelo el aire esfrenado por los accidentes geográficos, los árboles yconstrucciones.La energía que transmite el aire en movimiento a una maquina eólica de eje horizontalepende de varias cosas: de la superficie barrida por las palas del rotor, de la densidad
del aire (aproximadamente 1,225 Kg/m3), de la velocidad del viento y de los detalles
constructivos inherentes a la maquina.Con unos pocos cálculos podemos deducir que sobre un rotor de por ejemplo, 2m dediámetro y con un viento de 10 m/sg (36 Km/h), pasarán por él 38,48 Kg de aire por
segundo que son los que le obligan a girar. Si el rotor fuese de 54 m de diámetro la
cantidad de aire sería de más de 28.000 Kg (¡28 Toneladas! ¡Imagínate con un viento
mas fuerte!). Vistos estos ejemplos deducimos que es sorprendente la cantidad de
energía que se puede obtener del viento.El modelo elegido para su construcción ha sido el de eje horizontal con tres palas. Para