Los motores de rotor interno tienen una cubierta cerrada y los imanes están fijados al eje.

Poseen una inercia baja pero pueden alcanzar gran velocidad.
La aplicación es para requisitos muy dinámicos, usualmente en combinación con cajas de engranajes.
La cubierta cerrada permite un alto código de protección IP.Los motores de rotor externo no tienen una cubierta cerrada y sus imanes están fijados a una parte móvil de la cubierta. Esta parte de la cubierta móvil transmite la fuerza de torsión al eje.
Debido a la gran distancia de separación de aire del centro del eje y la gran longitud de separación de aire generan una fuerza de torsión bastante elevada a baja velocidad.
Usualmente se los utiliza para movimiento directo sin necesidad de caja de engranajes.
La inercia resulta en una baja capacidad dinámica, pero permite la ondulación a baja velocidad y el buen funcionamiento.
Sólo es posible el bajo código de protección IP.
La participación en el mercado de los motores de rotor externo es mayor, se los utiliza en aplicaciones de gran volumen como en ventiladores y sopladores.El punto potencial de operación (fuerza de torsión evaluada) usualmente se define por un ciclo de operación continuo. Un ciclo de operación de menor esfuerzo permite mayores cargas de fuerza de torsión (sobrecarga).
La sobrecarga está restringida no sólo por el aumento de la temperatura de las bobinas, sino también por la corriente que limita el circuito de movimiento.
Un disipador térmico (de brida metálica para soporte de metal o caja de engranajes) aumenta la capacidad de carga de la bobina, pero no de la electrónica de dispositivo.